Opracowywany przez nas modułowy układ BMS jest dedykowany dla wszystkich typów akumulatorów litowo-jonowych, jednak głównym rynkiem, na którym od początku chcemy prowadzić sprzedaż, jest rynek akumulatorów LiFePO4 – tzw. litowo-żelazowo-fosforanowych.
Dlaczego realizacja finalnej wersji naszego modułowego układu BMS uległa drobnym opóźnieniom?
W trzecim wpisie dotyczącym podstaw działania systemów BMS skupimy się na oferowanych przez układ możliwościach pomiarowych, które mogą być wykorzystywane przez projektantów systemów, których jedną ze składowych jest akumulator wyposażony w BMS.
W typowych przypadkach, kiedy bateria komunikuje się z układem zarządzającym większym systemem, komunikacja przewodowa BMS-a z układem nadrzędnym spełnia swoje zadanie w sposób optymalny.
W ostatnim wpisie wspomnieliśmy o konieczności wystawienia certyfikatu CE. Dzisiaj napiszemy krótko dlaczego jest on niezbędny i jak go uzyskać.
W kolejnym wpisie dotyczącym działań podejmowanych w ramach projektu skupimy się na zamówieniach sprzętu w pierwszej fazie projektu, który jest niezbędny do realizacji zadań w ramach jego realizacji.
W drugim wpisie dotyczącym podstaw działania systemu BMS przeznaczonego dla akumulatorów litowo-jonowych skupimy się na jego fizycznej postaci.
Poniższy wpis będzie dotyczył pierwszych działań jakie podjęliśmy w trakcie realizacji projektu.
To jest odpowiedni moment, żeby odpowiedzieć sobie na najważniejsze pytanie dotyczące kwestii podstawowych – czym w ogóle jest BMS?